现现在全球电动汽车数目猛增，用户对EV（Electric Vehicle 电动汽车）、PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle 插电式混淆动力电动汽车）或REEV（Range Extend Electric Vehicle 增程式电动汽车）举行快充电时，是使用切合全球主流尺度的充电桩举行的。随着各品牌电动汽车普及，如毗连到安装在果真场合充电桩无法正常充电的问题经常泛起，这要求车辆在出厂前做更为充实和严苛的充放电开发验证实验。国标GB/T、日标CHAdeMO、西欧标、CHAOJI充电尺度都对电动汽车充电毗连控制时序举行了规范。

本应用案例将先容充电毗连控制时序的测试实例。

※在电动汽车和EVSE之间另外需要一个接线盒，以便获取充电时的电压、电流、控制信号和 CAN 信号。

以下系统是一个示例，传感器之类可凭证现实的丈量电压、电流选配。

1. 将 EVSE 的充电毗连器毗连至接线盒，并将接线盒充电器毗连至电动汽车接口

2. 拉出接线盒中的直流充电线、控制信号和 CAN 信号的接线端子，丈量各信号

3. CAN 信号通过 CAN 接口进入MR6000-01，可通过预加载的 DBC 文件显示运算后的波形数据

【凭证CHAdeMO 指南的充电顺序】

将车辆充电电压的上限值和充电器可输出电压之间的较低值设定为绝缘测试电压。

设定值小于500V时，绝缘测试的测试电压为500V±5%。

凭证丈量效果，可以测试充电桩是否凭证CHAdeMO指南的充电顺序正常事情。

实验内容

基于检查表对电动汽车及充电桩举行实机测试、正常充电、续充和短路模拟。

确认事项

1. 在车辆接触操作历程中泛起的误判断和组件的故障

2. 充电电流对于充电指令值的追从关系

3. 短路的误判断

判断尺度

?充电桩和电动汽车均未发生错误

?短路后阻止充电

MR6000-01 可纪录切合CHAdeMO车辆质量检查表的丈量和充电顺序。1台装备可同时纪录多个数据，此外，尚有一大优点，即在充电事情的状态下还可以纪录充电电流和充电指令电流。

存储纪录仪MR6000-01的采样速率最高为200MS/s，是可以多通道、长时间纪录的波形纪录仪。配备了实时波形运算功效和富厚的输入单元·传感器，特殊是与专用电流探头的组合，使切合 CHAdeMO 协会宣布的车辆质量检查表的质量测试成为可能。一边通过EVSE给电动汽车充电，一边监控充电电流/电压、CAN信号、控制信号等以测试其毗连兼容性，在这一点上很是有用。