随着电动汽车（EV）和储能系统（ESS）在全球的普及，人们对锂离子电池的需求正在迅速增添。电池行业领先的汽车Tier1正最先探索接纳 EIS*2 测试来确认内阻*1。

是探索新丈量要领，举行模式转变，照旧追求刷新当前的丈量要领？这是追求更大容量的锂离子电池的制造商在不久的未来可能必须要做出的选择。

*1 内阻：电池状态的要害指标之一。它体现电池自己电流流动的难题水平。通常在电池生产线上使用电池测试仪对其举行丈量，该要领使用丈量频率为 1 kHz 的交流信号。

*2 EIS：电化学阻抗谱。EIS是通过对电池施加交流电压，并在改变频率的同时丈量阻抗（交流电阻），从而详细剖析电池内部电化学特征的一种要领。

■ 配景

为实现有限资源的可一连使用，通过促进废旧电池的再使用和接纳来实现电池循环经济*3已成为一个迫切的课题。为了实现高效的电池接纳，必须要纪录和治理电池从生产到废弃的整个生命周期的数据。欧盟推出了电池护照*4 ，以提高电池价值链的透明度、循环性和可一连性。纪录数据的使用有望缔造新的价值，如刷新电池剩余价值评估手艺和提高接纳效率。

*3 电池循环经济：一种经济模式，旨在通过在电池设计、生产、使用、再使用和接纳的各个阶段促进资源的有用使用和再循环，最大限度地提高经济价值，同时最洪流平地镌汰对情形的影响。

*4 电池护照：一种通过电子方式纪录并治理电池在生产制造、使用和接纳各环节的相关信息，确保电池整个生命周期可追溯性的系统。

与此同时，为了延伸电动汽车的续航里程和扩大储能系统的规模，新型电池也在一直开发中，电池的容量一直增大。特殊是用于高性能电动汽车的新型电池，其尺寸和内部结构正在发生重大转变。随着电池容量的增添，其内阻也在减小。近年来，电池容量的急剧增大导致内阻变的很是低，从而使得内阻越来越难以准确丈量。此外，与已往相比，电池的尺寸和内部结构也发生了很大转变，因此泛起了一个新问题，想要准确评估其品质，就无法再沿用一直以来作为业界尺度的1 kHz牢靠频率的电池测试仪。

现在在电池行业处于领先职位的汽车Tier1已最先寻找新一代的内阻测试要领。电池内阻丈量需要新的解决方案，在实现循环经济的同时，顺应电池新的结构和更大的容量。

电池阻抗测试仪BT4560	电池测试仪BT6075

■ 通过EIS测试获得详细数据

随着电池护照的推出，各电池制造商一直探索着获取和治理电池生产历程中的数据的要领。其中一个引人注目的解决方案就是使用EIS测试（电化学阻抗谱）来丈量内阻。通过在宽频带规模内中使用多个频率举行丈量，可以越发详细地剖析和纪录电池电芯的内部状态。

电池阻抗测试仪BT4560可在 0.01 Hz 至 1.05 kHz 的频率规模内举行 EIS 测试，该产物由公司宣布已有一段时间。现在，BT4560 不仅被用于开发和研究，也被作为生产线上的检测装备引起了各人的普遍关注。

例如，使用BT4560在丈量频率为0.01 Hz时举行丈量，可以相识到电池电芯在靠近现实驱动时的直流状态下的内阻。另外，有时相比1 kHz，在丈量频率为100 Hz时举行的测试受到的电感因素的影响更。茏既贩从炒笕萘康绯氐缧镜哪谧柚。

汽车Tier1正在使用EIS测试为最新电池寻找合适的丈量条件，为未来在电池的生命周期内有用使用数据做准备。

■ 适用于更大容量的高精度丈量

随着电池容量的增添，内阻值变得越来越。闪烤群驼闪吭傧中苑矫娴奈侍庖苍嚼丛蕉。作为一款丈量频率最高可达 1 kHz 的电池测试仪，BT6075在精度、稳固性和丈量速率方面都到达了较高水平。它专为需要更先进的内阻丈量要领，并希望将性能提升到极限的用户而设计。

■ 总结

您是想转变模式寻找新的丈量要领，照旧想对现有丈量要领举行刷新？随着数据可追溯性的引入和容量的一直提高，电池行业迎来了一个主要的转折点。HIOKIj9旗舰厅提供可举行EIS测试的BT4560和对传统要领字斟句酌的BT6075这两种仪器来支持电池循环经济的实现和新一代电池的开发。

■ BT4560的特点

电池阻抗测试仪，丈量频率规模宽，可用于种种电池的内阻丈量。丈量频率下限已从 0.1 Hz 升级至 0.01 Hz。

丈量频率：0.01 Hz ～ 1.05 kHz

最大输入电压：5 V

电阻丈量量程： 3 m, 10 m, 100 mΩ 

最小分辨率：0.1 μΩ（3 mΩ量程、10 mΩ量程）

■ BT6075的特点

丈量频率为1 kHz，可对电池内阻举行高精度、快速和稳固的丈量。电池测试仪的高端机型。

丈量频率：1 kHz

最大输入电压：100 V

电阻丈量量程： 3 mΩ、30 mΩ、300 mΩ 、3 Ω、30 Ω

分辨率：0.01 μΩ（3 mΩ量程）

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